Aide de construction : barre de curl

Posté le: Mer Juil 14, 2010 8:13 pm

Bonsoir à tous !!!
j'ai besoin d'un petit renseignement : comment on fais, lors de la fabrication d'une barre de curl, pour savoir à combien de CM du chassis on va la faire ?

"ca dépend du niveau" on m'avais dis, mais ca m'aide pas .. en tant que débutant, il faut que la moto soit à quelle hauteur environ ? et après le point d'équilibre j'imagine.

quand à la crash cage, elle est la uniquement pour protéger le moteur ? ou aussi le chassis - carainages et autres pièces sensibles ?

Encore une last question. avec ma 50cc 4 temps (réplique honda) la première est trop courte, et j'ai pas assez de p^che pour stunter en 2, et quand je lève en 2, c'est un peu nerveu pour mon niveau :/ que dois-je faire ?
mettre un pignon plus long pour mieur exploiter la première ?
mettre un pignon plus court pour pouvoir exploiter la 2ème ?

Merci d'avance

Posté le: Jeu Juil 15, 2010 7:37 am

salut,
pour la barre de curl, tu pose une planche à la verticale en touchant le pneu.
les crash bar on les utilises pour proteger le moteur d'abord . Aprés l'idée c'est quand la moto tombe sur la crash rien ne doit toucher le sol.(cale pied, réservoir etc)
pour les pignon je connais pas trop les 50cc ....

Posté le: Ven Juil 16, 2010 11:59 am

letouriste a écrit:

salut,
pour la barre de curl, tu pose une planche à la verticale en touchant le pneu.
les crash bar on les utilises pour proteger le moteur d'abord . Aprés l'idée c'est quand la moto tombe sur la crash rien ne doit toucher le sol.(cale pied, réservoir etc)
pour les pignon je connais pas trop les 50cc ....

merci pour les astuces ...

je vais essayer divers pignons pour la moto, en éspérant que ça va aller, j'ai mon premier vrai show le 11 et 12 septembre

je flippe un peu quand même :S

pour la barre de curl, je met de l'acier plat 5MM d'épai ? et le reste de la structure en tubulaire ?

Posté le: Sam Juil 17, 2010 8:59 am

un plat de de 5mm c'est bon, si tu veux des étincelles prend du titane..
Bon courage pour ton 1er show

Posté le: Sam Juil 17, 2010 11:42 am

letouriste a écrit:

salut,
pour la barre de curl, tu pose une planche à la verticale en touchant le pneu.
les crash bar on les utilises pour proteger le moteur d'abord . Aprés l'idée c'est quand la moto tombe sur la crash rien ne doit toucher le sol.(cale pied, réservoir etc)
pour les pignon je connais pas trop les 50cc ....

et aussi, en faisant tomber la moto sur un coté, la forme des crash ne doit pas faire basculer la moto sur le réservoir mais doit la laisser sur ses 2 roues.

bon courage!!!

Posté le: Sam Juil 17, 2010 1:28 pm

Rit a écrit:

letouriste a écrit:

salut,
pour la barre de curl, tu pose une planche à la verticale en touchant le pneu.
les crash bar on les utilises pour proteger le moteur d'abord . Aprés l'idée c'est quand la moto tombe sur la crash rien ne doit toucher le sol.(cale pied, réservoir etc)
pour les pignon je connais pas trop les 50cc ....

et aussi, en faisant tomber la moto sur un coté, la forme des crash ne doit pas faire basculer la moto sur le réservoir mais doit la laisser sur ses 2 roues.

bon courage!!!

La crash cage je vyais pas en faire je pense, le moteur est bien "envelopé" pars le chassis.

mais merci quand même :)

letouriste a écrit:

un plat de de 5mm c'est bon, si tu veux des étincelles prend du titane..
Bon courage pour ton 1er show

Ouais mais le titane c'est pas soudable, moi je voudrais faire un montage visé au cadre et toute la barre soudée, mais j'ai déjà reperé comment je vais faire, j'enverrai p-e 2 - 3 photo quand j'aurais fini :)

en tout cas merci pour le conseil de la planche, j'aurais pas pensé.

Posté le: Ven Juil 23, 2010 6:43 pm

pas de cage c'est risqué quand meme !! moi j'en ferais meme si ton moteur est bien proteger , le reste l'ai pas , et cassé un truc a chaque vautre ca va vite te soulé !!