900CBR NGO

Posté le: Jeu Juil 13, 2006 10:31 am

PROTOTYPE, HYBRIDE c'est quand même mon petit bijou...

A l'origine chez son ancien propio à Monaco :

Puis il a fallu, que je m'occupe pendant mes 4 mois de bridage donc de non utilisation de la moto...Donc, j'ai commencé parmettre un mono bras de 750VFR 1991 (a peu prés)

Puis il a fallu essayer, donc j'ai monter un feu car il faisait nuit lors de l'essai....

J'ai alors fais peindre mes jantes de couleurs particulieres, mais sympathique...

J'ai par la suite mis un arriere dr R1 2003 avec une plaqua phare :

Finalement, un petit optique de 750 GSX-R 2005 me plais bien...lol :

Posté le: Jeu Juil 13, 2006 10:41 am

di moi j'aimerai bien adapté une autre coque arriere...j'avai pensé a une de Z mais est ce que c'est difficile a mettre une coque de R1??? bcp de modif???

Posté le: Jeu Juil 13, 2006 10:44 am

un petit peu, faut simplement réflechir au mieux lorsque tu à la coque sous la main et que tu la présentes.....je pars du principe ou rien est impossible en mécanique, si tu as le temps tu peux tout faire....

Posté le: Jeu Juil 13, 2006 10:46 am

est ce que tu as bcp modifié ta boucle arriere d'origine...et je suppose qu'il te fait mettre aussi les selle de la R1 ou tu adapte celle du CBR??

Posté le: Jeu Juil 13, 2006 10:53 am

pour les selles, tu choisi celle que tu veux, pour la boucle, j'ai préféré (question esthetique) prendre une boucle AR de R1, sinon, si tu veux garder celle d'origine, il te faut sans doute des pattes de fixations.

Mais méfie toi que les bécane de nos jours comme le Z, ont l'arriere superfin, et les boucles de CBR sont large en hauteur, je parle...

Posté le: Jeu Juil 13, 2006 11:27 am

je pens que celle de gex 1000 de 2002 s'adapte nikel!!! je pens que je vais faire ca des que je rentre!!!

Posté le: Sam Juil 15, 2006 11:08 am

tu penses trop jeune, tu penses trop........

Posté le: Mer Juil 19, 2006 7:29 pm

joli tout sa pti scarabee!!!! Applaud2

Inscrit le: 25 Juil 2006 Messages: 8 Localisation: 93

c'est trop fort de voir comment vous modifier ces motos! Je crois que je vais déménager juste pour avoir un garage et pouvoir bricoler moi aussi! Ca me donne envie de me reconvertir et de devenir mécano, car c'est pas de la mécanique, c'est de l'art ! Passionnant et trop puissant!
Mais ta carte grise elle correspond plus après? puisque ça n'as presque plus rien du modèle d'origine! c'est pas trop chiant pour avoir le droit de rouler sur route après?

Inscrit le: 05 Juil 2006 Messages: 33

lol les jantes vite fait quand mm mais bon chapeau pour le reste... Applaud2

Posté le: Dim Juil 30, 2006 12:13 am

Qu'est ce quelles ont mes jantes??? C'ets le suel truc qui est fini sur la moto....lol... Le reste n'est pas peind puis il manque le GB AV et AR.
Et les pots bientot bientot.

Pour ce qui est de rouler sur route avec il faut la passer aux mines si tu veux faires les choses dans la norme....En ce qui me concerne je roulerai avec come ça avec la CG de l'origine....faut juste faire gaffe à tout...

Inscrit le: 25 Juil 2006 Messages: 8 Localisation: 93

ok, merci pour l'info! Et puis qd tu la passe au mine, il faut que tout soit au norme:100cv, pot, éclairage.. donc ça doit être bien chiant et pas gratuit!
Et contrairement à stunteuse_95, que je salut au passage, moi j'aime bien les jantes qui flash! C'est tape à l'oeil mais sur une moto sympa moins j'aime bien! Ca ferait nul sur une moto d'usine mais là ça claque ;)

Inscrit le: 27 Juil 2006 Messages: 178 Localisation: Dax

Il péte le CBR.
Sa doit pas étre facil d'adapter un mono bras

Posté le: Jeu Aoû 03, 2006 12:29 pm

Le but des jantes étant l'accroche du regard, c'est normal que ça fasse tape à l'oeil, premierement ça limite le vol et deuxiemement les gens vois de sjantes comme ça donc ils regardent la moto et du coup, ils font attention à toutes les modifs....comme elle va être noir mat la bécane si j'avais fais les jantes noires comme je le voulais au début, certaines personnes auraient remarqué les modifs,mais beaucoup d'autres seraient passé à coté sans s'en rendre compte....

Pour ceus qui est du mono bras, celui que j'ai monté à été vraiment pas évident car j'ai du dessiner et faire faire usiner une piece pour l'adaptation, mais si tu veux le faire, le jour ou tu achetes le mono bras regarde bien, car il y'a des modéles qui ressemble parfaitemant au mien, mais qui ont un systeme d'amortissement différent, et cela ce monte nickel chrome tu as juste à mettre deux entrtoise de 5mm de chaque coté, sachant que coté droit il y'a un Ø extyerieur à respecter...

Posté le: Ven Sep 22, 2006 7:07 pm

Alors NGO ca en est ou la prépa tu a avancer?? j'ai hate de la voir terminée!!!

Tortue